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當(dāng)前位置:首頁  >  產(chǎn)品中心  >  氣象站  >  公路氣象站  >  TH-GQX8實(shí)時(shí)交通氣象站

實(shí)時(shí)交通氣象站

簡要描述:實(shí)時(shí)交通氣象站采用自動化、智能化的監(jiān)測技術(shù),確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和實(shí)時(shí)性。同時(shí),氣象站還需要配備專業(yè)的技術(shù)人員進(jìn)行維護(hù)和管理,以確保設(shè)備的正常運(yùn)行和數(shù)據(jù)的安全傳輸。在保障高速公路交通安全、提高行車效率等方面發(fā)揮著重要作用。

  • 產(chǎn)品型號:TH-GQX8
  • 廠商性質(zhì):生產(chǎn)廠家
  • 更新時(shí)間:2024-12-08
  • 訪  問  量:411

產(chǎn)品分類

Product classification
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詳細(xì)介紹

實(shí)時(shí)交通氣象站采用自動化、智能化的監(jiān)測技術(shù),確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和實(shí)時(shí)性。同時(shí),氣象站還需要配備專業(yè)的技術(shù)人員進(jìn)行維護(hù)和管理,以確保設(shè)備的正常運(yùn)行和數(shù)據(jù)的安全傳輸。在保障高速公路交通安全、提高行車效率等方面發(fā)揮著重要作用。

實(shí)時(shí)交通氣象站

一、產(chǎn)品簡介

實(shí)時(shí)交通氣象站是利用綜合采集控制技術(shù)、計(jì)算機(jī)軟件技術(shù)、通訊技術(shù)等技術(shù)對多種氣象傳感器從結(jié)構(gòu)到系統(tǒng)組成上進(jìn)行集成化應(yīng)用。能夠連續(xù)獲得交通沿線的氣象信息,能夠?qū)δ芤姸龋伙L(fēng)速、風(fēng)向、溫度、濕度、大氣壓、雨量;路面狀況等氣象要素進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測,通過遠(yuǎn)程傳輸完成各類數(shù)據(jù)的匯總并及時(shí)傳送給交通部門,為交通相關(guān)部門做好各沿線交通氣象保障服務(wù)提供第一手資料,以此為基礎(chǔ),可為高速公路安全主管部門和人們的出行提供及時(shí)的氣象信息服務(wù)。

公路氣象站系統(tǒng)組成:氣象傳感器、采集器、立桿支架、供電系統(tǒng)、云平臺

二、產(chǎn)品特點(diǎn)

1、傳感器頂蓋隱藏式超聲波探頭,避免雨雪堆積的干擾,避免自然風(fēng)遮擋

2、原理為發(fā)射連續(xù)變頻超聲波信號,通過測量相對相位來檢測風(fēng)速風(fēng)向

3、溫度、濕度、風(fēng)速、風(fēng)向、大氣壓力、光學(xué)雨量六要素一體式傳感器

4、標(biāo)配GPRS無線傳輸

5、太陽能供電、市電兩種供電方式自由選擇

6、低功耗設(shè)計(jì),整體功耗小于10W

三、技術(shù)參數(shù)

1、能見度:測量原理氣溶膠前散射,10m-2km,10m-10km,30km,50km(≤2km,誤差±2%;2Km~10km,誤差±5%;>10km,誤差±10%)

2、風(fēng)速:測量原理超聲波,0~70m/s(±0.1m/s)

3、風(fēng)向:測量原理超聲波,0~360°(±1°)

4、空氣溫度:測量原理二極管結(jié)電壓法,-40℃~85℃(±0.3℃

5、空氣濕度:測量原理電容式,0~100%RH(±2%RH)

6、大氣壓力:測量原理壓阻式,300hPa~1100hPa(±0.02hPa)

7、光學(xué)雨量:測量原理光電式,0~4mm/min(±4%)

8、路面狀況:測量原理紅外遙感測量

型號

TH-LM12(停售)

TH-LM13

檢測距離及檢測區(qū)域直徑

2-8米;23cm

對水平線的安裝角度

30-80度

電源及功耗

DC12-24V;  0.6W

工作溫度和濕度

溫度:-40 oC 至 +60 oC  ; 濕度:0 至 95%

積水厚度

-

0-10 mm

覆冰厚度

-

0-2 mm

積雪厚度

-

0-2 mm

濕滑程度

-

0.01(濕滑)-0.82(摩擦強(qiáng))

路面狀態(tài)報(bào)告

干燥、 潮、 濕、 雪、 冰、 冰水混合

公路天氣現(xiàn)象(選配)

路面溫度: -40 oC 至 +60 oC

天氣現(xiàn)象:  雨;雪;大霧

路面材料

混凝土、瀝青路面

通訊

RS485、RS232



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